Om dyr

Griffon hund

Pin
Send
Share
Send


Gruppen dekorative griffoner, som stammer fra Belgia, inkluderer de faktiske belgiske griffinene, Brussel-griffinene og fugle-rabbansons, som frem til begynnelsen av 1900-tallet. ble ansett som en rase.

Det antas at grunnleggerne av de belgiske griffinene er tyske affin-pinchers. Imidlertid mener noen forskere at tvert imot affen-pinchers kom fra griffins. Men utvilsomt slektskapet til de belgiske Griffon og Affen Pinscher. Til tross for uenigheter blant hundefører, er de enige om at forfedrene til moderne belgiske griffiner dukket opp senest på 30-tallet. XV århundre

På et av de mest berømte maleriene av den flamske maleren Van Dyck "Paret Arnolfini", skrevet i 1434, kan du se det første pålitelige bildet av forfederen til det moderne nakkestempelet, som ligger ved føttene avbildet på et ektepar.

Et annet ubestridelig bilde av denne hunden er på portrettet av Henry III av Jacobo de Empoli.

Det antas at forfedrene til griffon opprinnelig ble avlet for å jakte rotter på lager, i havner og for å beskytte hus, men over tid ble disse miniatyrhundene veldig populære blant aristokratiet og ble til kjæledyr.

Opprinnelseshistorie

Disse dekorative innendørs hundene har sin opprinnelse i Belgia, i 1880 ble de vist for verden. Til dags dato er rasen populær i Europa, men ikke i Russland.

Mange hundebehandlere er sikre på at griffinene er avstammet fra tyske affinsjonsnåler. Men noen er sikre på at disse klemmene kom fra griffons. Begge disse rasene er nært beslektede.

Da griffins først dukket opp, ledet de en annen livsstil - de fanget rotter og gnagere. Hunder bodde på et lager. De ankom huset mye senere. Senere ble rottefangeren tatt med inn i kongefamilien. Så denne hunden ble til en sjarmerende aristokrat.

Etter hvert spredte griffonen seg over hele verden - det er mange sagn og historier om dem. Det er også en trist historie - Dronningen av Serbia ved navn Draga hadde en hund av denne rasen. Dredge var redd for å bli forgiftet, og ga derfor alltid hver hund en prøve. Når hunden var blitt forgiftet, var det ikke mulig å redde hunden.

I Russland er denne hunden sjelden fordi det er lite informasjon om den, og følgelig er det få kenneler.

Rase beskrivelse

Griffins er mellomstore hunder. Til tross for sin lille størrelse, har de en sterk og sterk kroppsbygning, men et lett skjelett.

Representanter for denne rasen har en høyt utviklet bart, i tillegg til skjegg og øyenbryn. Alt dette gir et karakteristisk ansiktsuttrykk for hunder. Hodet til hundene er stort, men hodeskallen er ikke bred. Snuten er lang, rektangulær i formen. Øyne er dypt, men alltid synlige på grunn av øyenbrynene. Øyefarge er gult eller lysebrun. Nesen er liten, brun. Ørene er små, flate, de er standard innstilt på linje med øynene.

Kroppen er langstrakt, brystet er sterkt, bena er rette og sterke. Halen er ganske tykk, hunden bærer den nesten horisontalt og løfter spissen litt. Noen oppdrettere stopper det på en halv eller en tredjedel av lengden.

Håret til representantene for rasen er hardt og rikelig. Den beskytter hunden perfekt mot kulde om vinteren og varmen om sommeren.

Den foretrukne fargen er grått stål med brune flekker. Brunbrun, brunhvite nyanser finnes også.

Første serie

Planene til den franske militære avdelingen inkluderer kjøp av et stort antall pansrede kjøretøyer VBMR Griffon (Véhicule Blindé Multi-Rôles). I april 2017 ble den første kontrakten for levering av slikt utstyr signert. I samsvar med den skulle industrien i de kommende år bygge og overføre til hæren 319 "Griffins". Utvikling og konstruksjon av maskiner utføres av Groupement Momentané d’Entreprises (GME) gruppe av selskaper som består av Nexter, Arquus og Thales.

I tyveårene av juni 2019 ble det kunngjort fullføring av fabrikkprøver av den første produksjonspansrede bilen VBMR. I nær fremtid var det planlagt en høytidelig seremoni med overlevering av bilen til troppene. Parallelt fortsetter GME-bedrifter å montere nye maskiner og teste allerede bygget maskiner.

Overføringen av hærbilen skjedde 4. juli på GME-stedet i Satori. Arrangementet ble deltatt av en delegasjon fra den militære avdelingen ledet av forsvarsminister Florence Parley. Den første serien “Griffin” fikk sin lisensplate og gikk offisielt inn i tjenesten.

Også under seremonien ble det gitt uttalelser om den viktige rollen til VBMR-prosjektet i opprustningen av den franske hæren, om fordelene med slikt utstyr, etc. I tillegg ble det kunngjort utvidelse av eksisterende planer angående antall kjøpt utstyr. Ordren vil bli økt og byggeplanen endret.

Planer og rekvisita

Inntil nylig planla det franske forsvarsdepartementet, som en del av SCORPION-programmet, å kjøpe 1722 VBMR pansrede kjøretøyer og visse mengder enhetlig utstyr av andre typer. Byggingen av slike maskiner har allerede startet. Den første pansrede bilen ble overlevert kunden, og den siste vil bli levert i 2030.

Under en nylig seremoni avslørte F. Parley planer om å øke serien med "Griffins" med 150 enheter. Dermed vil det totale antallet slikt utstyr øke til 1872. Produksjonsplanen blir også revidert i retning av akselererende arbeid. Nå skal halvparten av serien (936 biler) være ferdig innen 2025. Planene for andre SCORPION-prøver er ennå ikke revidert.

For å gjennomføre slike planer, trenger GME-gruppen å produsere minst halvannet hundre pansrede biler i året. Imidlertid vil byggetakten være mer beskjeden. For 2019 er levering av 92 produksjonsbiler planlagt, og bare de neste vil begynne å nå det planlagte tempoet. Det årlige tilbudet på 140-160 biler vil sikre implementering av gjeldende planer - 936 enheter innen midten av tjueårene.

Andre halvdel av Griffon VBMRs generelle planer vil bli implementert i andre halvdel av tjueårene. For å implementere slike planer, kan det være nødvendig å øke produksjonshastigheten til 180-190 enheter per år. Ellers kan byggingen av pansrede kjøretøyer i 1872 gå utover det etablerte rammeverket og fortsette på trettiårene. Hvis hæren selvfølgelig ikke bestemmer seg for å redusere ordenen eller øke tidsrammen for gjennomføringen.

Det skal bemerkes at GME-gruppen må oppfylle to ordrer samtidig. I 2017 ble det signert en kontrakt om levering av 417 Griffin pansrede biler fra den belgiske hæren. Dermed står entreprenøren overfor en ganske vanskelig oppgave å samtidig produsere store mengder utstyr til to kunder.

Roll i troppene

Helt fra starten av ble VBMR Griffon ansett som en moderne erstatning for de foreldede VAB-pansrede personellbærere. Troppene har flere tusen slike kjøretøy - både i konfigurasjonen av beskyttede kjøretøy, og i form av våpen eller spesialutstyr. BTR VAB i lang tid oppfyller ikke gjeldende krav, og det er derfor de må byttes ut.

Årets leveranser vil gjøre det mulig å begynne å gjenmontere flere store enheter av bakkestyrker og sjøkorps. I følge franske medier vil dette være det første infanteriregimentet, den 13. bataljonen av alpine rangere, så vel som det tredje og det 21. marine regimentet. Antall pansrede biler som er planlagt for overføring til en eller annen enhet er ennå ikke spesifisert.

Med fortsettelsen av masseproduksjon, neste år og frem til slutten av tiåret, vil nesten alle andre enheter og formasjoner som i dag driver foreldede pansrede personellførere bytte til nytt utstyr. De delene som ikke vil få Griffin-pansrede biler, vil bruke lovende VBMR-L Serval-kjøretøyer til et lignende formål.

Som et resultat av SCORPION-programmet vil infanterienhetene i den franske hæren fullstendig bytte til nye modeller av pansrede kjøretøyer som oppfyller gjeldende krav og trusler.

Tekniske funksjoner

En av hovedoppgavene til SCORPION-programmet og VBMR Griffon-prosjektet er å øke besetningsnivået under de typiske forholdene i en moderne væpnet konflikt. I tillegg er det planlagt å øke kampberedskapen ved å inkludere enheten og dens transport i det generelle kommunikasjons- og kommando- og kontrollsystemet. Pansrede biler av nye prosjekter kalles ofte de mest utviklede fra synspunktet om elektroniske franske produkter.

Kostnadskrav ble også pålagt VBMR-prosjektet - prisen på en seriepansret bil skal ikke overstige 1 million euro. GME-gruppen løste dette problemet ved å maksimere bruken av ferdige enheter. Den pansrede bilen er altså bygd på et redesignet treakslet chassis fra en Renault seriebil. Det meste av det andre utstyret er også serieproduksjon.

På hjulkabinettet er det montert et pansret skrog på hettenheten med ballistisk og gruvebeskyttelse. Nivået på beskyttelsen er fortsatt ukjent. Et mannskap på to personer og åtte fallskjermjegere befinner seg i et felles bebodd kammer. Rask landing og landing under alle forhold er gitt. Det er et sett med skuddsikkert glass som gir en god oversikt over området. Den pansrede bilen er utstyrt med moderne kommunikasjonsmidler og kontroll, noe som vil forenkle samspillet mellom tropper under forskjellige forhold.

I konfigurasjonen av transportpansret bil er Griffin utstyrt med en fjernstyrt kampmodul med en vanlig eller stor kaliber maskingevær. Det tilbyr også bruk av moduler med anti-tank missiler eller spesialutstyr.

Kampvekten til den pansrede bilen er 24,5 tonn. En dieselmotor vurdert til 400 hk. lar den akselerere til 110 km / t, rekkevidde - 800 km. På langrenn er VBMR ikke dårligere enn de skiftede pansrede kjøretøyene.

Høye forhåpninger

SCORPION-programmet som helhet og VBMR-pansrede kjøretøyer har høye forventninger. I løpet av det neste tiåret planlegger Frankrike å modernisere flåten av bakkestyrker og marinesoldater radikalt. Slikt utstyr skal sikre full infeksjon av infanterienheter med moderne krav. Som et resultat vil teknologi påvirke kampeffektiviteten til hæren.

Tilsynelatende snakker vi virkelig om et vellykket eksempel på et panservarslet kjøretøy. Utenlandske land har allerede interessert seg for det franske “Griffin”, og et av dem har til og med gitt en ordre. Bygging av mer enn to tusen pansrede biler Griffon og Serval, bortsett fra lovende utstyr av andre typer, vil være en veldig vanskelig oppgave. Imidlertid må GME-gruppen gjøre alt for å lykkes. Da vil de to hærene motta ønsket moderne utstyr, og industrien vil motta ærlig tjente penger.

Vi la merke til en feil. Velg teksten og trykk Ctrl + Enter

Pin
Send
Share
Send